“留給中國足球的時刻不多了”
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大鵬新區(qū)葵涌就事處農(nóng)林水務(wù)部負責(zé)人介紹，意外發(fā)生在6月29日下午，一行4人在海濱玩耍，事發(fā)時海上風(fēng)大浪急，其間3人下水玩耍。下午約四點半，3人被卷進深水區(qū)，沙灘現(xiàn)場工作人員第一時間進行救援，兩名男人被救起，一人被救起時現(xiàn)已沒有生命體征，別的一名男人現(xiàn)在現(xiàn)已從ICU轉(zhuǎn)到一般病房。其時波浪逐步變大，另一名女子不幸被波浪卷走。大鵬新區(qū)相關(guān)部分、就事處及社會公益救援力氣敏捷在鄰近海域進行搜救，不久在事發(fā)地鄰近海域發(fā)現(xiàn)該女子，其時女子已無生命體征。
事發(fā)后，葵涌就事處在轄區(qū)各沙灘加派值勤人手，繼續(xù)加強市民游客安全提示。就事處相關(guān)負責(zé)人表明，受潮汐影響，沿海環(huán)境雜亂，存在許多不安全要素，游客在海濱玩耍時，要提早了解潮汐規(guī)矩，時間留心現(xiàn)場氣候、波浪改變，留意各類警示標(biāo)志和提示，有必要要在沙灘規(guī)矩的敞開時間和劃定的安全區(qū)域內(nèi)玩耍，不要私行前往海島、海濱、湖邊、水庫等危險區(qū)域游水，提早了解把握自救常識。6月30日，大鵬新區(qū)應(yīng)急管理局發(fā)布了針對離岸流的安全提示。
深圳海事局、深圳海上搜救中心提示，市民游客必定不要在未開發(fā)、未敞開的海域游水，出海玩耍時要挑選適宜的時段，如要登船，請在正規(guī)登船點登船，并挑選船況杰出、消防救生設(shè)備齊全的船只。搭船時，有必要依照要求正確穿戴救生衣，搭船過程中切忌隨意脫掉救生衣。船只在海上航行時易呈現(xiàn)晃動波動，不要做出隨意跑跳、走動、探身以及其他危險動作。海上玩耍有危險，如遇突發(fā)緊迫狀況，請及時撥打海上求救電話12395。
安全警示
夏天，海上活動招引很多市民游客。記者日前采訪有關(guān)水上安全專家，專家指出，在海濱休閑要留意防溺水。
了解水域狀況 挑選正規(guī)、有安全保證的場所，遠離野沙灘、浴場，在下水前，充沛了解海域的水流、潮汐、水深等信息，盡量不要在落潮時游水,防止落潮往回游時膂力耗費過大發(fā)生意外，防止在不熟悉的海域游水或進行海上活動。
恪守海灘規(guī)矩 留意海灘上的安全警示標(biāo)志，活動時勿逾越防鯊網(wǎng)警戒線，切勿到有摩托艇、快艇、游艇等活動的游樂區(qū)游水。
穿戴救生配備 無論是游水仍是進行其他海上活動，都應(yīng)穿戴適宜的救生衣或運用其他救生設(shè)備。不要依靠充氣式浮具(如游水圈、浮床等)助游到浴場深處。
留意身體狀況 在下水前評價自己的身體狀況，如有心臟病、高血壓等疾病，應(yīng)防止參加高強度的海上活動。飲酒后不要參加海上活動，乙醇對人的大腦的刺激性形成大腦神經(jīng)紊亂，易形成運動才能、感知才能下降。
學(xué)習(xí)急救常識 了解根本的急救常識，假如遇到緊迫狀況，堅持鎮(zhèn)定，不盲目下水施救，提早了解現(xiàn)場的救生設(shè)備和救援服務(wù)，保證在緊迫狀況下可以敏捷得到協(xié)助。
留意氣候改變 親近重視氣候狀況，防止在雷雨勁風(fēng)、能見度不良等惡劣氣候下進行海上活動。一直堅持警惕，留意周圍環(huán)境改變狀況，如遇氣候驟變應(yīng)及時上岸。（易東）
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Tradegate買賣所波音公司股價走勢
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波音公司2023年股價體現(xiàn)
工作原因
當(dāng)?shù)貢r刻1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機從俄勒岡州波特蘭起飛后不久緊迫下降，一扇窗戶和一部分機身下跌。航班隨后成功回來波特蘭市，工作并未形成人員傷亡。
工作產(chǎn)生后，阿拉斯加航空在交際媒體渠道官方賬號上發(fā)表聲明，公司決議暫時停飛65架波音737 MAX 9飛機。而美國聯(lián)邦航空管理局命令各航空公司停飛共170多架波音737 MAX 9飛機。這一緊迫適航指令將影響全球約171架相關(guān)類型飛機。
專責(zé)于美國國內(nèi)的航空、公路、鐵道、水路及管線等事端的查詢的美國國家運送安全委員會（National Transportation Safety Board，NTSB）在一份公告中描繪了阿拉斯加航空公司航班上令人痛心的幾分鐘：首先是一聲巨響，一股強烈的力氣撕裂了頭枕和座椅靠背，并炸開了一個艙門。而一名校園教師在他的后院發(fā)現(xiàn)了被摧毀的飛機面板。交際媒體上有乘客共享的圖片顯現(xiàn)，飛機旁邊面有一個洞，以及遍及乘客運用過的氧氣面罩。
多家航空公司宣告停飛
波音737 MAX 9型客機大都在阿拉斯加航空公司和美聯(lián)航執(zhí)役，少量由冰島航空公司、土耳其航空公司等運營。中國內(nèi)地航司現(xiàn)在并未運營該款機型。
在阿拉斯加航空宣告停飛后，其他運營737 MAX 9的航司也紛紛表明暫時停飛該機型。
美聯(lián)航稱，已于1月6日停飛了46架波音737 MAX 9，取消了約60趟航班。巴拿馬航空在1月6日暫時停飛旗下21架波音737 MAX 9型客機，并對該類型客機打開技能查看，1月7日，巴拿馬航空稱復(fù)飛該機型時刻將另行通知。
此外，土耳其航空公司、墨西哥航空公司也宣告停飛這一機型。印尼交通部表明，印尼于1月6日暫時停飛波音737 MAX 9。
波音公司再次墮入漩渦
事實上，波音公司才從737 MAX機型危機中逐步走出來。
揭露材料顯現(xiàn)，波音737 MAX系列飛機是波音最新一代單通道窄體客機，包含波音737 MAX 7、波音737 MAX 8、波音737 MAX 9、波音737 MAX 10和波音737 MAX 200。首架飛機于2015年12月8日下線露臉，2016年1月29日完結(jié)首飛。
但在2018年10月和2019年3月，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司航班別離產(chǎn)生空難，總計346人罹難，失事飛機均為波音737 MAX 8型客機。波音737 MAX客機隨后在全球多個國家和地區(qū)遭停飛近兩年。
而阿拉斯加航空這次呈現(xiàn)事端的飛機為737 MAX 9，與此前產(chǎn)生事端的737 MAX 8并非同一款飛機。
美國銀行航空航天分析師羅恩·愛潑斯坦（Ron Epstein）在一份陳述中寫道：“波音公司該系列機型再三產(chǎn)生問題，使人們質(zhì)疑737交給的質(zhì)量操控，以及缺乏經(jīng)驗的勞動力對波音及其供應(yīng)鏈的影響?！彼€彌補說，這架飛機是在幾個月前交給的，“這架飛機依然有'新飛機'的氣味，價格也很高”。
AJ Bell出資總監(jiān)拉斯·莫爾德（Russ Mould）指出，周五的工作是“公司一系列問題”中的最新工作，并暗示運用737 MAX飛機的航空公司將“對未來的飛機需求進行長時間而艱苦的考慮”。
責(zé)編：朱雨蒙
校正：蘇煥文
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涉事機型被命令停飛，波音股價暴降！
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